KTM 125 SX : l’innovazione dei 2 tempi 2023

Motore rinato e sviluppi interessanti la KTM 125 SX si presenta completamente rinnovata.

Competitiva nella sua classe, continua ad accumulare riconoscimenti sbaragliando la concorrenza.

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Premi il nuovo pulsante di avviamento e vediamo tutti i dettagli!

KTM 125 SX: la novità dei 2 tempi

Una revisione profonda con una gamma di evoluzioni tecnologiche che arrivano dritte dritte dall’esperienza sul campo di centinaia di competizioni in tutto il mondo.

Un’estetica più filante e snella in grado, però, di garantire il pieno controllo a qualsiasi pilota. Di ogni livello.

Così si presenta la KTM 125 SX targata 2023 al suo pubblico in attesa.

Con tantissime modifiche e accorgimenti.

Telaio

Il nuovissimo telaio in tubi di acciaio idroformato è stato progettato e costruito seguendo rigidi parametri accuratamente calcolati.

E si distingue per essere tagliato al laser e saldato da robot ad altissima precisione.

Lo spessore aumentato ne migliora sicurezza e rigidità rendendo affidabili tutte quelle parti sottoposte a continuo stress ( canotto di sterzo e supporti del monoammortizzatore, per esempio)

I nuovi supporti motore paralleli ne incrementano la flessibilità.

Il risultato è un nuovo concetto di telaio che oltre ad offrire una stabilità eccezionale nel rettilineo, opera come un vero e proprio ammortizzatore. Regalando al pilota un’esperienza di guida meno disagevole e stancante, anche sui percorsi più impegnativi.

Anche i supporti pedane sono stati spostati verso l’interno per ridurre il rischio di toccare nei canali profondi come nei salti.

Verniciato a polvere nera e finito con un trattamento opaco che lo protegge, pesa poco più di 1,8 Kg grazie all’utilizzo dell’alluminio che ha fatto risparmiare peso.

Ridisegnate anche paracatena e slitta catena. Mentre il forcellone è stato ottimizzato

Ammortizzazione ed ergonomia

Nuovo, invece , il monoamortizzatore ridotto in lunghezza e peso, ma non nella performance. L’escursione ruota resta, infatti, di 300 metri.

Le regolazioni, però, possono essere fatte a mano consentendo variazioni facili e rapide in risposta alle basse velocità. Così come il registro dell’estensione ridisegnato. L’insieme di queste variazioni permette al pilota la regolazione senza l’ausilio di attrezzi o tecnici dedicati.

Dal punto di vista ergonomico, plastiche più estese e attenzione alle zone di contatto corpo-mezzo, hanno reso la KTM 125 SX 2023 più facilmente controllabile e maneggevole. Regalando più confidenza ed un’esperienza di guida unica.

E il motore?

E’ quello che ha subito il maggior numero di aggiornamenti.

Primo fra tutti l‘iniezione elettronica ( presente , finalmente, su tutti i modelli).

Innovazione che permette a tutti i 2 tempi un‘erogazione ottimale in ogni condizione senza bisogno di interventi.

Il pacco lamellare si presenta con nuovi deflettori in plastica esterni che proteggono in modo ottimale il tratto di aspirazione e prevengono che il motore vada fuori carburazione nei tratti più ripidi.

L’introduzione dell’iniezione elettrica consente, poi, di controllare elettronicamente la valvola in funzione della posizione della farfalla e del regime del motore. Garantendo un’erogazione costante e prevedibile, a prescindere dall’apertura del gas.

Collettore di scarico più compatto e silenziatore ridotto in alluminio completano le modifiche sostanziali.

Infine la batteria a ioni di litio, piazzata sotto la sella, leggerissima, consente una notevole riduzione di peso.

A tutto questo va aggiunto l‘avviamento elettrico con pulsante start/stop ridisegnato e posizionato sul lato destro del manubrio.

Tutto da premere e dare gas per partire sfrecciando.

Ma prima, non dimenticare le grafiche!

Grafiche KTM 125 SX 2023

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