Punto di riferimento nel segmento delle medie cilindrate KTM 690 resta un evergreen da non sottovalutare. Anzi.
L’allestimento 2021, rinnovato nell’estetica e nelle dotazioni, ha reso questo mezzo più bello e performante grazie all’inserimento del monocilindrico LC4.
Alleggerita e filante, è adatta a qualsiasi crossodromo e può essere utilizzata in ogni condizione e su tutti i circuiti. Anche i più impegnativi.
Il telaio a traliccio in acciaio accompagnato alle sospensioni WP XPLORE completamente regolabili conferiscono grande fluidità alla guida. Che per questo motivo risulta estremamente attiva e rispondente anche alle richieste più difficili.
Anche l’elettronica di serie fa la sua parte, permettendo l’ottimizzazione del monocilindrico LC4 Euro 5 che eroga ben 74 CV di potenza tutta da gestire.
Per quanto riguarda la sicurezza, da non dimenticare la piattaforma inerziale che interviene direttamente sull’ABS e sul Tracker Control.
Con questi standard a te non resta che dare gas e goderti la guida. Con un’esperienza davvero indimenticabile.
KTM 690 come va?
La prima impressione, infatti, è quella di una mezzo stretto e leggero grazie ad un lavoro certosino che ha permesso agli ingegneri di concepire una posizione di guida più comoda e convogliatori snelli.
Il risultato è una guida facilitata e una maggiore maneggevolezza nei tratti difficili e tortuosi.
Infine la sella caratterizzata da materiali altamente tecnologici garantisce aderenza e un discreto comfort per un’esperienza piacevole durante tutta la gara.
A tutto questo va aggiunto il motore che, grazie alle sue specifiche, sfoggia un’accelerazione straordinaria.
Per dirla semplice, da paura.
Il cambio elettronico, poi, fa dimenticare la frizione e il cambio marcia diventa un gioco da ragazzi.
Veloce e indipendente dai giri del motore, consente l’ottimizzazione di tutti e 6 i rapporti su tutti i tipi di percorsi: sia lenti che veloci.
Le sospensioni sono morbide.
Particolarmente adatte a velocità medie, potrebbero far storcere il naso ai piloti che desiderano fondi e guida più tecnica.
In realtà l’ottima trazione, accoppiata ad un anteriore leggero che rende la moto maneggevole, rende la KTM690 performante anche su terreni sabbiosi e fangosi. E adatta nei veloci cambi di direzione.
Accontentati tutti, dunque. Anche i piloti più esigenti.
Ma se vuoi un mezzo davvero unico e originale, il solo modo per distinguerti è personalizzarlo.
Come?!
Seguici nel prossimo paragrafo.

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